La compañía desembarca en el mercado local con los modelos Model 3 y Model Y. El gerente general de la firma, Andrés Folle, destacó la madurez del consumidor uruguayo en electromovilidad, mientras que el presidente Yamandú Orsi afirmó que la llegada de la marca posiciona al país como un destino «confiable».
17 de julio de 2026
Tesla concretó este viernes por la tarde su desembarco oficial en Uruguay con la presentación de sus dos modelos insignia: el Model 3 y el Model Y. Con un precio de salida fijado en US$ 32.990, la firma de vehículos eléctricos busca consolidar una presencia permanente y dedicada, descartando que el país sea utilizado simplemente como una plaza de testeo regional.
Durante el evento de lanzamiento, Andrés Folle, gerente general de Tesla en Uruguay, explicó que la prioridad otorgada al mercado oriental dentro de la hoja de ruta de la compañía —que ya ingresó a Chile y a Colombia— responde directamente al éxito de la transición energética local.
“Ya hay una adopción de autos eléctricos muy grande, con un cliente que realmente ya entiende mucho cómo funciona el auto eléctrico”, señaló el ejecutivo. “No lo vería como un mercado de prueba, sino como un mercado en el que realmente queremos entrar y tener nuestra presencia total”.
Por su parte, el presidente de la República, Yamandú Orsi, participó de la actividad y vinculó la llegada de la multinacional tecnológica con las fortalezas estructurales del país. “Muchas de las propuestas de inversión que hoy tenés en Uruguay tienen que ver con el tipo de energía que tenemos o con el cambio que ha ocurrido”, reflexionó el mandatario, añadiendo que la instalación de la marca ratifica la condición de Uruguay como un mercado «confiable» y lo sitúa «en el primer nivel». Consultado sobre el significado de este hito, Orsi fue sintético: “Es un dato de la realidad”.
Autonomía, tecnología y mitos sobre el precio
El Model 3 llega al mercado local en tres configuraciones, destacando una autonomía de hasta 750 kilómetros con una sola carga —capacidad suficiente para cruzar el territorio nacional de punta a punta— y una versión de alto rendimiento que acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. En tanto, el Model Y se comercializará en dos versiones, alcanzando los 661 kilómetros de autonomía en su tope de gama. Ambas líneas incorporan la tecnología de conducción semiautónoma Full Self-Driving Supervised, cuya expansión completa quedará sujeta a las futuras validaciones regulatorias y estudios normativos del país.
Respecto al valor de los vehículos, que causó sorpresa en el sector por resultar más competitivo de lo previsto, Folle aclaró que existía una distorsión en la percepción del público debido a las importaciones por canales alternativos que inflaban los costos. “Hay una ‘misconcepción’ de los precios en general de Tesla en el mundo. Cuando miramos los precios en otros mercados donde tenemos presencia directa, tampoco estamos tan lejanos de los que estamos ahora”, puntualizó.
La comercialización en Uruguay se gestionará bajo el modelo global de la empresa, operando de forma exclusiva a través de su plataforma web (tesla.com), donde los usuarios pueden personalizar los acabados, colores y llantas. Aunque el configurador en línea quedó habilitado la noche previa y ya registró las primeras transacciones, la gerencia optó por no revelar el volumen inicial de reservas. “Tesla entra a Uruguay apostando por el país al largo plazo. Todavía queremos dejarnos sorprender”, concluyó Folle.